柴油發(fā)電機(jī)組降噪工程
柴油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)十分復(fù)雜、強(qiáng)烈的噪聲源。在機(jī)組運(yùn)行過程中,缸套與活塞之間以及氣門、齒 輪嚙合等機(jī)械沖擊產(chǎn)生噪聲,機(jī)組風(fēng)扇和進(jìn)排氣系統(tǒng)，包括增壓器系統(tǒng)，及部分機(jī)組附件等都會(huì)產(chǎn)生頻 率帶較寬、強(qiáng)度較大的噪聲。另外，動(dòng)態(tài)作用力所產(chǎn)生的機(jī)組振動(dòng)也會(huì)相應(yīng)輻射出噪聲。
機(jī)組的不同部位所產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度和頻率等各不相同，因此，降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪聲污染十分困 難。但是,為滿足各地環(huán)保部門的降噪標(biāo)準(zhǔn)的要求和不致對(duì)周圍的環(huán)境造成噪音及排廢污染，影響周圍
居民的正常生活,采取措施將柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行噪聲降低下來同樣是極為重要的。
如果沒有采取必要的降低噪聲的措施，機(jī)組通常會(huì)產(chǎn)生 105~110dB(A)的噪聲。一般機(jī)組運(yùn)行時(shí) 的噪聲水平會(huì)隨著帶載量的加大而略有增加。持續(xù)暴露在超過 85dB(A)的噪聲水平中，將會(huì)對(duì)人的聽 覺造成傷害。
在絕大多數(shù)機(jī)組安裝中，噪聲控制變得非常重要。有多種方法可供選擇來控制噪聲水平。排煙消 聲器能夠適當(dāng)減低柴油機(jī)的噪聲水平。不同等級(jí)的消聲器有不同的消聲效果，這些消聲器通常分作工 業(yè)環(huán)境、住宅環(huán)境、高要求的、超高要求的等四種。發(fā)電機(jī)組出廠時(shí)一般配套有重型工業(yè)排煙消聲器。
為達(dá)到盡可能好地消除噪聲污染的目的，應(yīng)采用特殊措施，并應(yīng)在機(jī)組初安裝時(shí)就充分考慮，在 對(duì)噪聲污染限制較嚴(yán)的地區(qū)更是如此。
通過在機(jī)組進(jìn)出風(fēng)口加裝足夠尺寸的消聲箱、選用除塵降噪效果好的住宅型消聲鼓、在機(jī)房四壁 和天花板上粘貼消聲棉、將機(jī)組廢氣排放到盡可能高的天面或通過化學(xué)反應(yīng)手段消除廢氣中的氮化物、 硫化物等有毒氣體和過濾粉塵等是比較有效的消除噪聲、降低污染的措施，建議用戶采用。
下面簡(jiǎn)單介紹一種最常用的降噪安裝范例，它采用在機(jī)房進(jìn)出風(fēng)口處加裝特殊的消聲裝置及在排 煙系統(tǒng)中加裝二級(jí)住宅型消聲鼓的方案，不僅能夠使降噪效果達(dá)到較好的水平,而且科學(xué)合理的機(jī)房布 置可以確保其不會(huì)增大排風(fēng)、排氣背壓，從而使機(jī)組免受損害或降低機(jī)組的功率輸出。
在機(jī)組降噪方案的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，應(yīng)充分考慮到機(jī)組正常運(yùn)行所需要的最低進(jìn)出風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)以及排 放背壓不能超出參考值等因素。否則，將會(huì)嚴(yán)重影響到機(jī)組的功率輸出，使機(jī)組機(jī)體的溫升較高，使 機(jī)組頻繁發(fā)生故障，甚至?xí)s短柴油發(fā)電機(jī)組的的使用壽命。
上述降噪方案為結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組固有的性能、運(yùn)行特點(diǎn),并在長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上形成的較為 成熟的降噪方案,建議用戶在作機(jī)房降噪之工程項(xiàng)目時(shí)能優(yōu)先采用。
在設(shè)計(jì)降噪施工方案時(shí)，可向當(dāng)?shù)卮頇C(jī)構(gòu)或經(jīng)銷商索取有關(guān)機(jī)組進(jìn)出風(fēng)口、排氣背壓及消聲材 料尺寸及安裝注意事項(xiàng)等詳細(xì)內(nèi)容。以使達(dá)到較好的處理效果，或請(qǐng)參考《柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)設(shè)計(jì)與安裝手冊(cè)》。
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