柴油發電機組輸出功率不足如何處理？
2021/4/5 16:36:21??????點擊：
1、 相對于額定功率機組已超載，應降低負載運行。
2、 高原地區造成功率不足，海拔超過1000米對柴油機功率需修正。
3、 燃油管過細或燃油濾器阻塞，應檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器。
4、 使用錯誤類型或牌號的燃油，應更換燃油和濾清器，確保使用正確類型的燃油。
5、 回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞，應檢查并排除故障。
6、 排氣管阻塞（背壓過高），應檢查排氣管，控制背壓。
7、 進氣量不足（空濾阻塞），定期更換三濾。
8、 進氣（機房）溫度過高，應保持機房通風，合理降低機組進氣溫度。
9、 燃油溫度過高，應設法控制輸入燃油溫度＜70℃
10、噴油泵或調速系統故障，應請授權人員檢修或更換。
11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障，應檢修或更換。
12、氣門間隙不正確，應檢查并調整氣門間隙。
13、供油定時不正確，應查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整。
14、機組已進入大修期限，應大修機組。
2、 高原地區造成功率不足，海拔超過1000米對柴油機功率需修正。
3、 燃油管過細或燃油濾器阻塞，應檢查，增大燃油管口徑，減少燃油管阻力，更換燃油濾清器。
4、 使用錯誤類型或牌號的燃油，應更換燃油和濾清器，確保使用正確類型的燃油。
5、 回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞，應檢查并排除故障。
6、 排氣管阻塞（背壓過高），應檢查排氣管，控制背壓。
7、 進氣量不足（空濾阻塞），定期更換三濾。
8、 進氣（機房）溫度過高，應保持機房通風，合理降低機組進氣溫度。
9、 燃油溫度過高，應設法控制輸入燃油溫度＜70℃
10、噴油泵或調速系統故障，應請授權人員檢修或更換。
11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障，應檢修或更換。
12、氣門間隙不正確，應檢查并調整氣門間隙。
13、供油定時不正確，應查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整。
14、機組已進入大修期限，應大修機組。
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